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台州水产品价格走高渔船价格飙升渔业

发布时间:2020-08-14 11:07:07 阅读: 来源:木炭厂家

台州:水产品价格走高渔船价格飙升渔业

2005年造价200万元/艘的拖虾船,使用5年后,目前船值已上升到350万元/艘左右。由于船值升高,加之国家实施柴油补贴等惠渔政策,我市海洋捕捞业过度投资比较突出,既扰乱了正常渔业生产秩序,破坏了渔业资源,同时也存在很大的风险和安全隐患。

渔货量增价高

记者从市海洋与渔业局了解到,截至去年伏休,全市共有各类作业渔船4695艘,其中拖网、帆式张网渔船2918艘。今年春季全市水产品总产量20.9万吨,其中,海洋捕捞12.55万吨,同比增6.45%,主要是带鱼、鲳鱼、虾类等经济鱼类产量有所增长。

通过对我市重点渔区温岭石塘镇的调查,除深水流网作业外,双拖、拖虾、单拖等捕捞作业渔船生产都好于去年同期水平。一季度,石塘镇共有生产渔船1428艘,产量7.03万吨,产值4.83亿元。在渔船数下降10.9%的前提下,产量和产值分别增长1.4%和8%。

受春节市场水产品需求增长的推动,我市水产品市场价格呈季节性走高现象。1-2月全市水产品价格比去年同期上涨13%,节后依然保持高位运行。来自华东水产品交易市场提供的信息,3月份,带鱼鲜条0.5公斤重的售价每公斤30元,银鲳鲜条0.25公斤重的每公斤66元,比去年同期价格翻了一倍还多。养殖产品也类似,青蟹售价每公斤160元,南美白对虾每公斤50元,蛏子的价格也达到每公斤40元,相比去年同期均有不同幅度的增长。

同时,国际市场对水产品需求量逐步增加,推动了一些高附加值的加工产品出口,我市水产加工业开始企稳回升。

船值价高惊人

海洋捕捞业具有投资回报率高、资金周转快等特点,相对于大农业来说,具有明显的比较效益。但是,它是资源性产业,其发展要以渔业资源的再生能力为支撑。经国务院同意,国家自1987年开始对捕捞渔船船数和功率数实行总量控制(简称“双控”)。?

记者通过对我市渔区走访调查发现,近年来,渔业经济总体上保持平稳发展。由于受“双控”政策的限制和柴油补贴政策的出台,渔民对购建捕捞渔船比较热衷,造成大量资本涌入捕捞业,渔船船值呈不断上升趋势。

据渔区一位知情人透露:“ 目前,马力指标很值钱。春节前后山东人在这里收指标造船,一个马力出价3000元左右。”他说,一对5.4米宽、275马力、船龄在15年以上的旧渔船,就是拆解报废了,550马力也能卖到165万元。

“我朋友有一对6.3米宽、540马力、10年船龄的旧渔船,别人出价500万元,他们还不想卖,听说当时他们从山东买过来才200万元多一些。”椒江某渔业公司一书记说。

“目前,柴油补贴多少还不知道,据说跟2008年的每千瓦800元差不多,去年上半年己经发了每千瓦241元,估计每千瓦还可补500多元。”这位书记说。

此外,渔船建造正向大型化发展,渔船的造价也高得惊人,许多新建渔船的造价都超过500万元,大型灯光围网渔船造价甚至近千万元,这类渔船温岭在建的就有十几艘。

由于“双控”,部分地区逃避渔业部门的管理视线,出现了无资质船厂建造“三无”渔船的现象。“三无”渔船的船型、马力也开始向大中型渔船靠拢,部分“三无”渔船功率甚至达到200马力,存在着很大的安全隐患。

投资需防风险

多年来,由于过度捕捞,海洋资源衰退日益严重。

业内人士指出,目前,渔业生产成本上涨压力仍较大。受生产资料价格上涨的推动和通货膨胀预期的影响,柴油、人工工资等价格不断推高,渔业生产成本支出的压力也在不断增加。记者了解到,目前渔区柴油价格已上涨到每桶1070元,船上人工工资也涨到每月3300元,机舱工、网舱工的年工资达5-6万元。以石塘镇车关村的拖虾船为例,2009年平均产值约为120万元,但成本支出要70多万元,占总产值的近60%。

业内人士指出,同时,大部分新建渔船的资金都是通过借贷而来,而海洋捕捞生产又存在很大的不确定性,在生产成本上涨的推动下,很难保证新建的捕捞渔船都有较好的经济效益,一旦生产不好就会影响到渔民正常的还贷能力,这将给渔区社会稳定带来一定的隐患。

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