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广西水泥行业市场分析-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:47:44 阅读: 来源:木炭厂家

广西水泥行业市场分析

广西水泥生产状态低迷

生产能力不仅远远低于先进国家的水平,也低于全国10%的水平,生产工艺严重滞后。

——水泥综合能耗过高,劳动生产率低。目前,广西每生产1吨水泥平均综合能耗为171.4公斤标准煤,虽然低于全国178公斤标准煤的平均水平,但远高于国外150公斤标准煤的先进水平。广西水泥企业每年人均劳动生产率为319吨,虽然比全国290吨的水平高10%,但是远远低于先进国家3000吨的水平。

——产业布局结构不合理,运输成本过高。广西水泥企业集中在玉林、南宁、柳州三个区域,生产能力分别占到全区的25%、20%、13%,而且以立窑为主。全区3条新型干法窑仅分布在柳州、南宁两市,而靠近广东市场的沿江和有利于出口的沿海地区,却无一条新型干法生产线,未能充分发挥水运价格低的优势。目前广西防城港出口水泥的离岸价每吨仅27-28美元,扣除柳州至防城港的铁路运费达10美元/吨,港口装卸等费用约2美元/吨,出厂价应该是15-16美元/吨,折合人民币大约是130元/吨。而目前广西水泥的平均销售成本超过了150元/吨,就是说每出口1吨就要亏20多元,越卖越亏的情况就出现了。

——产品结构不适应市场需求,恶性竞争,也导致了行业净亏损。目前,广西水泥年产量只占生产能力的六成,四成能力过剩。过剩的主要原因是生产质量不稳定、浪费严重、污染严重的立窑过多,而优质高档的新型干法水泥却呈现结构性短缺。由于部分落后的立窑及小企业采取个人承包、不提或者少提折旧、偷税漏税、缺斤少两和低价销售等手段,造成了水泥市场的无序竞争,波及到工艺先进、管理科学的先进企业。1997年以来全区水泥行业连续净亏损,今年前三季度广西3个大型水泥企业也都是净亏损。

——企业资产负债率高,发展后劲不足,产业升级难度大。广西水泥行业负债沉重,资产负债率平均达到85%以上,企业自身积累少。目前条件下,新建日产2000吨和40000吨生产线各需4亿元、8亿元(假定老厂技改投资为新建项目的60%)。资产负债率较低的广西鱼峰水泥集团,目前新型干法年生产能力仅为120万吨左右,“十五”期间要发展到600万吨/年的生产能力,需要投入资金20多亿元。行业内人士认为,如果2003年柳泥集团股份公司上市,预计能够筹集资金3亿元左右,但还是不能解决资金不足问题。

广西发展水泥优势明显

在广西“十五”规划中,水泥被列为未来支柱产业,成为当地经济发展的重头戏。广西“靠山靠水”发展水泥,实现行业振兴是具有优势的。

储量丰富的优质石灰石资源有利于发展优质水泥。广西石灰石质量是全国最好的省区之一,在相同生产工艺条件下,生产的水泥质量优于绝大多数省区,而且多数是露天矿,开采成本较低。同时,广西石灰石资源储量丰富,累计探明储量有28.55亿吨,居全国第二位,远景预测资源总量在7.9万亿吨以上,发展水泥后备资源相当充足。

水电优势有利于降低水泥生产成本。全国进行水泥的总量控制和结构调整以后,新型干法水泥呈现短缺状况。新型干法工艺以电耗为主,煤耗为辅,是否有充足而且低价的电力支持至关重要。广西水能资源蕴藏量达1752万千瓦,可开发容量1609万千瓦,随着龙滩水电工程、百色水利枢纽等一批大型水电工程相继开工,广西将成为西南地区的水电基地,水电条件要好于东部各省区,而且专家估计未来几年之内广西电力将出现剩余,这为水泥产业的发展提供了机遇。利用好这一优势,可大幅降低生产成本。

利用好沿江沿海优势可以降低水泥运输成本。水泥是低附加值产品,运费的高低对产品销售成本及市场开拓影响很大。水泥成品陆路运输是单边运输双向收费,要用特殊的罐装火车,而建立熟料基地后,运送熟料只需要普通的货运火车即可,可省下一半的运输费用。广西境内有多条水运航道,而且靠近北部湾出海口。专家介绍说,用海运到海口需要30元/吨左右,而同样的距离同样的数量,用火车运送水泥成本大约是80元/吨左右。从广西平南县水运广东,比火车运输每吨可减少约60元的运输成本。利用水运海运价低优势,可大幅降低运输成本,扩大市场销售半径。在广大西部地区,唯一广西拥有这一优势。

广西同时也具备接近市场的区位优势。广东省水泥年需求量6000万吨,而且随着经济的发展逐年上升。目前广东水泥年自产5000多万吨,由于落后工艺占主导,生产成本高而质量低,呈行业性净亏损。广东已计划淘汰近2000万吨的年生产能力,珠江三角洲地区将全面退出水泥产业,这就为广西水泥销售市场腾出了空间。另外,东南亚及港澳地区是广西水泥传统出口市场,鱼峰水泥在这些地区有较高的质量信誉,目前东南亚经济处于复苏阶段,水泥的需求量将逐步增加。广西未来将继续加快广西水利、交通、电力及城市基础设施建设,为水泥生产、运输、储存等创造较好的环境。

广西组建水泥集团企业已具备了一定的基础和实力,柳州鱼峰水泥集团公司目前生产能力为193万吨,该企业有很多优势:它是国内第一家获得ISO质量认证体系认证的水泥生产企业,品牌在国内外有较高的知名度,多年出口港澳、东南亚;它是广西最大的新型干法水泥生产企业,培育了一批技术人才和管理人才;有可靠的销售网络和水泥销售中转设施,分布在华南各地和东南亚;资产负债率低,实施债转股以后,资产负债率为31%,公司总资产16亿元,净资产11亿元,鱼峰股份有限公司预计将在2003年上市筹资。同时鱼峰水泥集团公司是国家520户重点企业之一,得到了国家产业政策的扶持,可以优先享受国家技改贴息资金的支持,作为龙头组建集团十分有利。

众多专家认为,在广西实现水泥振兴众多优势因素中,最有利的条件应该是沿江沿海的水运优势,而且会产生立杆见影的效果。有关部门正在积极研究振兴水泥的新思路。

广西水泥期待走出泥沼

2001年6月份,全国水泥产业扭亏为盈,行业效益型增长空间加大,可以预见出口量也会增加。广西经贸委等有关部门正在积极研究水泥产业发展的具体措施,广西水泥期待走出泥沼。

目前我国水泥的生产能力呈结构型过剩,大力发展新型干法水泥,促进产业升级,是与时俱进的要求。广西可以抓住机会,以优势企业为核心组建企业集团,增强企业发展实力,重点支持生产规模在300万吨/年,而且日产熟料2000吨以上、新型干法水泥年产200万吨以上的企业的发展。同时制止低水平重复建设,依法淘汰落后生产力。

实行专业分工,合理布局,充分利用水运海运优势降低成本,是广西水泥发展的关键一步。采用新型干法生产工艺的优势企业,可以在石灰石资源丰富的沿江沿海和交通便利的地区,建立新型干法大型熟料基地,或者直接将符合条件、靠近市场的中小企业改造成现代化水泥粉磨企业或者新型建材企业,实现大小企业专业化分工,降低成本,共同发展,组成外向型水泥企业集团。专家认为,在沿海地区和靠近广东的沿江地带建立日产2000吨和4000吨新型干法生产线,可以降低运输成本50元/吨左右。柳州鱼峰水泥集团已经准备在平南县和防城港建立日产4000吨、年产15万吨的粉末站。

专家建议,在行业大调整的操作过程中,也需要政府及时出台配套优惠政策。

首先,推广新型干法水泥生产线,投资比较大,需要政府提供调控、资金等方面的指导和支持。据估计,新建一条2000吨/天和4000吨/天的生产线,分别需要投入资金4亿元和8亿元。业内人士说,如果鱼峰水泥要在“十五”期间达到年产600万吨的生产能力,需要投资20亿元以上,产业升级项目今年投入,如无政策扶持,仅靠企业自身努力,新型干法水泥600万吨/年生产能力的目标就要落空。目前水泥市场价格低迷、投资回报率低,需要税费、土地等方面的优惠。

产业升级和集团的组建以后,企业集团的中小企业改造、转产中的利益分配和因改造转产而分流出来的人员安排,也需要政府引导并给予支持。

其次,地方支柱产业的发展用电价格可以适当调整。新型干法工艺以电耗为主,煤耗为辅,电耗占生产成本的比重约为30%,占物耗成本的比重约为40%。能耗虽然低于传统工艺,但是如果电价偏高,综合能耗费用反而会上升。目前广西西电东送到广东,电价才0.32元/千瓦时。广西电力即将出现供大于求的局面,在国家许可的范围之内双方确定电价,既有利于企业生存发展,也发展了电力用户,可以实现双赢。

水泥外销可以确定税费优惠政策,或者实行以减代奖的形式。水泥行业综合了众多产业在里面,税收政策应该区别对待。现行的税收优惠政策也可以适当加大对潜力企业的扶持力度。从产业发展的具体情况来看,区别对待、扶持优势企业、适当限制弱势企业的发展是完全有必要的。

1999年,泰国水泥年产量是3500多万吨,出口就有1600多万吨,差不多占了一半,美国每年进口水泥3000多万吨,1/3是从泰国进口。美国目前到岸价60美元/吨,市场价格140美元/吨,欧洲市场价格也在120美元/吨左右。因此国际市场还有很大潜力有待挖掘。不过入世后我国整体关税将大幅度降低,水泥行业作为较为成熟的传统产业,不仅不会受到保护,还有可能为平衡电子信息、汽车等行业的高保护性关税而有意降低关税税率,从而使水泥行业的竞争力度加大。

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