Uber打车国内亏损10亿出行受阻欲拿快递开刀_[#第一枪]

对于前段时间的春运大军，想必大家都是苦并快乐着，挤车人多挪身费劲，可是回家比什么都好。当用户使用12306都一票难求之后，难道就别无他法了吗。随即有人想到了打车APP，的确春运市场是有潜力的，像神舟、滴滴、快的等一些打车平台的春运正式运作，让返乡回家的方式又变得多种多样。而且过年期间出行的人数会大幅度增长，单纯的靠动车和飞机，是无法真正起到满足的，所以依靠顺风车可以将问题最小化。

可是既然有这些打车平台帮助，给用户和企业都带来的丰益，为什么没有Uber参与，难道它不惜和国内的这些小对手竞争吗。其实说实话Uber很想在国内的打车市场占据一席之地。大家都知道滴滴快的合并之后，俩大竞争对手就变成了滴滴出行与 Uber 相互PK了。滴滴出行在合并之后已经将之前的巨额补贴进行了一定量的减少，不过在打车的价格问题上来说，Uber 为了更好的对国内司机进行补贴，已经投入了数十亿的金额，所以去年一整年Uber打车国内亏损10 亿的美元。

为此Uber公司CEO认为，优步在中国的发展可以影响到全球，中国将是产业发展的关键因素。可是国内人士也表示说，Uber全球去年一共开销25亿美金，将一多半的资金全部以巨额补贴的形式打了水漂。而且这种入不敷出的状况还在加重，对于收获和开销已经接近1：6，还有什么可以坚持的。

优步一边和国内滴滴出行顶牛，一边又私下为自己的后路而做好准备。据悉，欧洲的邮政公司除了要受到亚马逊的打压，同时可能还会遇到一个潜在对手的挑战，那就是Uber。

Uber已经开始将用户和快递员的众包服务给推行了出来，为什么要将手伸的这么长，可能Uber看到了老牌巨头股价变动，亚马逊通过这种自营物流已经给诸多企业进行了压迫，既然Uber看到这么一个优质的前景，为什么不加速跟进呢，所以UberRUSH的服务一经出现，肯定会给欧洲的邮政公司带来不可挽回的动荡冲击。

也有部分人表示，如果Uber想要将快递这块蛋糕分出10%的份额，那么它就要在英国的快递市场带来7亿英镑的收入才成。如果说Uber不能稳稳占据中国出行市场，那退一步讲，它就要对欧洲快递市场奋力出拳才行。

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