瞧一瞧：6.0T W12双涡轮 内饰纯手工打造 买它为何需要司机？

世界上有3种声音最动听，打开汽水拉环的声音，启动W12引擎的声音，和我行将要试1台价值300万超奢华车型的笑声。

宾利作为1个诞生至今已接近100年的古老品牌，由天才机械师华特·欧文·宾利先生创建。飞奔身上的那种英伦范儿和机械与艺术高度融会的气质在所有超奢华品牌里都是唯一无2的。

家族式的分体式4圆灯造型和硕大的镀铬进气格栅辨识度相当高，整体车身线条饱和、柔美，视觉效果则更偏向沉稳、大气。不过我觉得飞奔的外观其实挺低调的，整车找不到任何花狸狐哨的设计，但你只要看到车头闪亮的LOGO，就知道这台车1定身价不菲。

手工打造是宾利绝对的亮点，全部车内几近被真皮包裹起来，不管视觉效果还是触感都无可挑剔。中控台上的时钟、金属出风口和复古的开关，让每一个小部件都具有1种艺术品的气质，精致的镀铬工艺及造型更是让人欲罢不能，忍不住想多摁几下。

刚开上1台这么昂贵的车型难免会让人谨慎翼翼的。不过开了1段时间基本就了解它的脾气和天性。车长超过5米，轴距超过3米，体重接近3吨，这3组数字放1块儿很容易让人觉得出笨重、沉稳的驾驶体验，可你以为它是1台好好先生吗？

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0T双涡轮增压发动机，最大功率625马力，最大扭矩800牛·米的豪车在动力方面怎样能怂？这可是1台将近3吨的大家伙啊，但他的百千米加速仅需要4.6秒。

伴随着W12发动机低沉且浑厚的咆哮声，深踩油门推背感非常强烈，但我总觉得剧烈驾驶不太合适飞奔。

飞奔更合适优雅、从容地出现在众人眼前，所以放缓油门，温顺地驾驶它，你会发现它的转最高法关于违法强拆的补偿标准
速几近不会超过1500转，你也会很难发觉发动机舱传来的噪音，变速箱的升挡动作非常细微。相比起剧烈的提速感受，我反而觉得如此气定神闲地去驾驶飞奔更加美好。

我有时候会想为何富豪们会配司机，他们不喜欢开车吗？把宾利飞奔这样的尤物放在车库里只看不开，好惋惜啊。我这么想可能只是由于我其实不是富豪，飞奔具有的这类贵族的气质和英式的奢华更多的是让众人去欣赏和享受的。而驾驶这样的事，还是交给像我这样喜欢开车的女司机吧。

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（董云龙）

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