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共同推进汽车产业的整体跨越和发展

发布时间:2020-02-14 05:39:50 阅读: 来源:木炭厂家

北京国际车展走过20年,在全球第一大汽车市场的背景映衬下,全球汽车品牌汇集于此,竞相将最新车型、最新技术展示给广大观众。从本届车展不难看出,在汽车面临日益严峻环境压力的时刻,新能源汽车走出实验室的时间表愈发引人关注。全球汽车企业正在经历新一轮的调整。在这个进程中,“竞合”是一个日渐重要的主题。如何在竞争中寻求合作,打破技术壁垒,共同推进汽车产业的整体跨越和发展,全球汽车企业正在积极行动起来。

绿色汽车,既包括了对传统燃油动力系统的节能改进,又包括具有先进驱动系统的新能源汽车。事实上,目前离我们最近的绿色汽车,还是对传统发动机燃油效率进行提升的节能环保汽车。包括宝马在内的全球领先汽车制造商,已经明确提出了高效动力的战略,目的就是要延续传统汽车的发展,尽可能地降低排放。新能源汽车虽然有着巨大的研发规模与令人惊叹的发展速度,但市场的启动还需要时间。解决成本问题也是新能源汽车由样品走向商品的关键。降低成本,最有效的手段就是合作。

正如中国汽车工程学会常务副理事长付于武所言,北京车展作为中国乃至世界上极具影响力的车展,不应该仅仅只是展示汽车进步成果的一次表演,而应该起到引领产业发展的作用。对于汽车产业的未来发展方向等多方面提出问题。汽车产业如何实现可持续发展,合作共赢,就是汽车业传递出的一个积极信号。

力帆汽车在3月份与中国科学院合作,成立了上海中科力帆电动汽车有限公司;宝马宣布与国家电网、中国汽车技术研究中心签署合作协议,共同推动电动汽车的产业化进程;奇瑞与全球领先的电动汽车基础设施提供商Better Place联手开发电动汽车新技术;在全球汽车业的视野内,我们看到,比亚迪与大众、奔驰公司也将在电动车领域展开合作。

正是因为新能源汽车是一个关于未来的命题,对于主要的五大能源体系,对它的开采转化到汽车能源的应用,从它的经济性、对环境影响性、技术成本以及推广商业化的可能性做研究,这是一个系统工程。其中面临的挑战,仅靠一个公司、一个行业的努力远远不够。更为重要的是,目前全球对于新能源汽车并没有一条明确的技术路线,因此,合作,就意味着多一种方案可以选择,同时能够最大程度地共享技术,降低成本。

当然,合作更多还是需要开放的心态,以及不计得失的勇气。汽车产业正在用集体的智慧,为未来寻找绿色的希望。

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