新汽车销售办法有望明年初实施催生“苏宁”式车商种植

发布时间：2020-04-19 14:41:23 阅读：次来源：木炭厂家

新汽车销售办法有望明年初实施催生“苏宁”式车商

随着汽车消费市场的不断变化，统治行业流通领域多年的4S店模式也逐渐凸显种种不适应，变革由此开始酝酿。而在今年，随着国家多项政策的发布实施，推动变革的力量再次增强，汽车流通业的销售模式或将正式迎来拐点。

记者近日获悉，商务部正在广泛调研征求行业代表和专家意见的基础上，加速《汽车品牌销售实施管理办法》（以下简称《办法》）修订，新版本有望在明年1月正式实施。

据了解，新《办法》主要是为了建立更公平的市场竞争环境，而约束经销商与汽车厂商责权关系的授权经营制度并未取消。不过，新《办法》降低了经销商建店标准限制门槛，并明确提出要鼓励发展电子商务、汽车超市等销售模式，同时提出建立非品牌授权通道。

业内人士表示，相关政策使汽车大卖场模式具备理论基础，未来有望出现类似苏宁一样的销售商。

经销商获多项松绑

一位参与《办法》修订的人士此前向记者介绍，修订稿的主要方向是为了建立更公平的市场竞争环境，在一定程度上缓解过去经销商和汽车厂商的不对等关系。2005年4月1日正式实施的《办法》奠定了我国汽车销售的基本模式，在一定程度上强化了主机厂在产业链中的强势支配地位，掌控着从确定销售价格、经销商利润空间、经销商网络建设，到品牌宣传等多方面的主宰权。

随着汽车消费市场从卖方市场向买方市场的转移，新车销售放缓，在厂家高销售目标的压力下，经销商生存状况日趋恶化，双方矛盾不断加大。经销商开始寄望新《办法》为自己争取更多利益。

据记者了解，最新的修订稿已对经销商作出多方松绑，除了在建店标准、网点布局、商务政策等方面放宽外，经营模式上，修订稿提出，鼓励发展汽车超市、汽车电商等多元化渠道模式，鼓励售后市场放开，推动经销商维修转型升级等。

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉对记者表示，《办法》的修订，应该是为了让近段时间国家相关部委出台的系列措施加速落地。

今年10月1日，国家工商总局正式实施《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，宣布停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，从事汽车品牌销售的经销商（含总经销商）营业执照经营范围统一登记为汽车销售。

针对售后服务领域，9月18日，由交通运输部牵头，国家发改委、教育部、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（以下简称《意见》）正式发布，其中最重要的内容之一，就是为破除维修配件渠道垄断，允许原厂件及自主商标独立售后配件自由流通。

多家经销商集团尝鲜

在新政策修订的背景下，汽车流通领域或将呈现多元化的经营业态。一位长期关注汽车流通领域的业内人士向记者表示，若一个品牌车型的销量难以维持一家专营店的正常经营，那么代理其他更赚钱的品牌，或发展其他更低成本的渠道模式也在情理之中。

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